CORE ERA

Благодаря заметно широкому килю, Era движется плавно даже в неспокойных условиях. Изогнутые каналы придают доске чрезвычайно хорошее скольжение и против ветра. Благодаря параболическому контуру эффективно снижается разбрызгивание воды.

Деревянный сердечник павловнии покрыт инновационной устойчивой базальтовой тканью с превосходной амортизацией и очень хорошими характеристиками отскока. Натуральный базальт вулканической породы плавится при высоких температурах и перерабатывается в непрерывные текстильные волокна. Вместе со смолой Greenpoxy, которая на 35 процентов состоит из растений.

Волокна из базальта имеют более высокую прочность на разрыв, прочность на сжатие и жесткость. В результате Era обладает выдающимися амортизирующими свойствами и обладает взрывным потенциалом для прыжков. 

Как и Fusion, Era покрыта GreenPoxy 33 — эпоксидной смолой, молекулярная структура которой на 35 процентов состоит из растительного сырья. Это одна из последних инноваций в области биологической химии. Несколько лет испытаний различных прототипов CORE доказали его качество и производительность и подтвердили  решение пойти по этому более дорогому, но более экологически чистому пути.

Для оптимальной настройки Era имеет три линии рокера, адаптированные к размеру доски. Концепция Vee Rocker была сохранена и соответствующим образом усовершенствована. Изгиб наиболее выражен в центре доски и уменьшается к кончикам. Максимальный изгиб в центре означает, что доска быстрая и поднимается достаточно высоко над водой, чтобы свести к минимуму разбрызгивание и исключить зацепление плавников.

Core Era имеет переменный параболический контур. Ширина наконечника была намеренно выбрана немного меньшей, чтобы облегчить обращение. Контур Era обеспечивает гармоничные характеристики управления с плавным ходом и сцеплением при плавных поворотах. Из-за немного меньшей ширины края по сравнению с Fusion и Choice требования к навыкам райдера у Era ниже. Вогнутость («серп») на конце доски оптимизирует сцепление канта и создает немного больше «разбрызгивания».

Благодаря специальному расположению и форме вогнутостей и каналов, разработанных при анализе потока, потоки воды в Era направляются в оптимизированных направлениях и достигаются чрезвычайно хорошие свойства скольжения и против ветра. Взяв за основу «Выпуклый нос» современного судостроения, «Эра» имеет заметно широкий киль, что также специфически влияет на характер течения и снижает сопротивление воды. Кроме того, он эффективно разрушает поверхностное натяжение воды, что способствует уверенному поведению при вождении, особенно в условиях ЧОПа.

Вогнутость подводного корпуса также отражена в палубе. Это контролирует гибкость доски Era и увеличивает жесткость, особенно в середине. Это означает, что обратный изгиб можно уменьшить на крутых краях и после ровных приземлений, что способствует спортивной управляемости и массивному толчку.

Широкое основание плавника, эффективно противодействует застреванию в воде. В отличие от стандартных плавников, хват при увеличении скорости остается прежним, а не увеличивается. Закругленный переход между плавником и доской сводит к минимуму сопротивление, которое неизбежно возникает при встрече двух поверхностей. Плавник полый внутри, что делает его примерно на 30 процентов легче. 

Шероховатая поверхность также является технической вишенкой на торте: в турбулентных потоках точно определенная шероховатость может еще больше минимизировать сопротивление и повысить мобильность.

С помощью дополнительной ручки REVO вы можете «на лету» регулировать рокер и гибкость доски в соответствии с условиями и потребностями катания. Мгновенная активация уменьшает рокер и сглаживает нижнюю кривую. В то же время снижается гибкость, что делает доску в целом более жесткой. При активации REVO значительно увеличивается производительность глиссирования и против ветра.